Baccaraな日々

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zoom RSS Lutecia1について

<<   作成日時 : 2007/07/24 17:43   >>

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 ルーテシア(Lutecia)は90年にデビューしたルノーのコンパクトカーで、サンクの後継車種にあたります。エクステリアやエンジンはサンクのものから一新されていますが、内装などに一部引き継がれたものもあります。本国名はクリオ(Clio)といいますが、日本では、ホンダの販社がクリオの商標をもっているため、ルーテシアの名が冠されました。
91年にはヨーロッパカーオブザイヤーを受賞しています。
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デビュー後、95年と97年にマイナーチェンジをうけ、それぞれph1、ph2、ph3として区別されています。ph1、ph2の変更はもっぱらエンジン排気量の拡大など、メカニズム面の違いが主ですが、ph3ではファイスリフトなどエクステリアでの変更もなされています。
日本には、91年にJAXが輸入販売を開始しました。(ph1)この後JAXが撤退し、一時販売がとまりますが、ヤナセによって輸入が再開されます。(ph2〜3)ここまでをルーテシア初代、ないしはルーテシア1と呼びます。98年と2005年にフルモデルチェンジ受けて、それぞれ、2、3をつけて区別します。


参考:ルーテシア1 日本導入モデル
▼ph1
RN 5MT 3ドア 1.4L OHCエンジン 
RT 4AT 3/5ドア 1.4L OHCエンジン
Baccara 4AT 3ドア 1.4L OHCエンジン 本革シート/ウッドパネル内装仕様
16V 5MT 3ドア 1.76L DOHCエンジン スポーツグレード

▼ph2(95〜)
RN 4AT 3/5ドア 1.4L OHCエンジン
RT 4AT 3/5ドア 1.8L OHCエンジン
Baccara 4AT 5ドア 1.8L OHCエンジン 本革シート/ウッドパネル内装仕様
16V 5MT 3ドア 1.76L DOHCエンジン スポーツグレード

▼ph3(97〜)
RN 4AT 3/5ドア 1.4L OHCエンジン

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